關于《福州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021年修編）》的解讀

日期：2022-06-30 15:19 來源：自然資源和規(guī)劃局 瀏覽量：
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　　2022年6月，福州市人民政府正式批復了《福州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021年修編）》（下稱線網(wǎng)規(guī)劃）。

　　經(jīng)過多輪優(yōu)化完善，形成了與新一版福州市國土空間總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃相契合的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。軌道線路以福州中心城區(qū)為主，加密城區(qū)線網(wǎng)密度，將軌道線路往南嶼、南通、濱海新城等外圍延伸，并預留輻射周邊區(qū)縣的市域線。至2035年，線網(wǎng)規(guī)劃方案總體由16條線路組成（含F(xiàn)1線），總長約623公里，其中市區(qū)線12條、約426公里，市域線3條、約135公里，城際F1線約62公里。遠景規(guī)劃展望至2050年，規(guī)劃范圍拓展至福州市域。線網(wǎng)方案由20條線路組成（含F(xiàn)1線），總長約783公里，其中市區(qū)線13條、約462公里，市域線6條、約259公里，城際F1線約62公里。

　　根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃方案，城市軌道換乘站由現(xiàn)狀既有及在建15座增加至遠景69座，并構建4號線獨立環(huán)線，大幅優(yōu)化網(wǎng)絡可達性和換乘效率。福州站、福州南站、長樂東站、福州西站以及長樂機場將至少規(guī)劃2條軌道交通線路服務。線網(wǎng)規(guī)劃方案共新增6條市域線，將串聯(lián)福州濱海新城、福州地區(qū)大學城、東南汽車城、絲路海港城、福州（長樂）國際航空城及福州現(xiàn)代物流城，實現(xiàn)市域軌道交通全域連通。

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